Kuidas on ette nähtud söödagraanulite valmistaja masina ülekandesüsteem?

Nov 25, 2025

Jäta sõnum

Loomasööda granulaatori ülekandesüsteem vastutab mootori võimsuse täpse edastamise eest ekstrusioonisüsteemi, tagades surverullide ja stantsipea stabiilse pöörlemise määratud kiirusel. Selle konstruktsioon peab tasakaalustama ülekande tõhusust, tööstabiilsust ja hoolduse lihtsust. Levinud jõuülekandekonstruktsioonid jagunevad peamiselt kahte kategooriasse: rihmajamid ja käiguajamid.

Rihmajamid on loomasööda pelletiveski masinate põhistruktuur, mis koosneb peamiselt mootoririhmarattast, veorattast, ülekanderihmast ja pingutusseadmest. Selle tööpõhimõte seisneb selles, et mootori rihmaratta pöörlemine juhib rihma, mis omakorda juhib käitatavat rihmaratast, edastades jõu peavõllile. Rihmajamite eelised on nende lihtne struktuur, madal hind ning mugav paigaldus ja hooldus. Vööl on ka teatav elastsus, mis võib mootori käivitamisel löögikoormust puhverdada, kaitstes mootorit ja ekstrusioonikomponente. Tavaliselt kasutatavad ülekanderihmad on trapetsikujulise ristlõikega-kiilrihmad, mis suudavad tõhusalt hõõrdumise kaudu jõudu edastada. Mõned tipptasemel seadmed-kasutavad sünkroonseid rihmasid, mis kasutavad libisemise vältimiseks ja suurema ülekande täpsuse saavutamiseks hammastega ühendust. Pingutusseade on rihmülekande peamine abistruktuur, mis koosneb pingutusrihmarattast ja reguleerimiskruvist. See võib reguleerida pinget vastavalt rihma kulumisele, tagades ülekande tõhususe ja vältides rihma lõtvusest tingitud võimsuskadu. Hammasülekanne on eelistatud struktuur keskmise ja{11}}suure loomasöödagraanulipressi jaoks (tunnitoodang üle 500 kg). See koosneb peamiselt käigukastist, veoülekandest, ajamist ja peavõllist. Mootor paneb käigukasti sisendvõlli pöörlema ning käigukasti sees oleva käigukasti reduktsiooni- ja pöördemomenti võimendava efekti kaudu edastatakse jõud väljundvõllile, mis omakorda juhib peavõlli ekstrusioonisüsteemi käitamiseks. Käiguülekande põhieelis on selle kõrge ülekandetõhusus (kuni 95%-98%), mis ületab tunduvalt rihmülekande 85%-90%, vähendades tõhusalt energiatarbimist. Samuti pakub see täpset ülekandearvu, sujuvat tööd ja libisemist, mistõttu sobib see suure koormusega ja pidevaks tootmiseks. Hammasrattad on enamasti valmistatud ülitugevast legeerterasest, karbureeritud ja karastatud, saavutades pinna kõvaduse HRC60 või kõrgema, mille tulemuseks on tugev kulumiskindlus ja pikk kasutusiga.

Käigukast on varustatud ka määrdesüsteemiga, mis tagab hammasrataste ja laagrite määrimise sundmäärimise või pritsmäärde abil, vähendades kulumist ja pakkudes ka jahutust.

Ülekandesüsteemi projekteerimisel tuleb arvestada ka peavõlli ühendus- ja tugistruktuuriga. Jõuülekande lõpliku kandjana ühendub peavõll ühest otsast jõuülekandekomponentidega ja teisest otsast ekstrusioonisüsteemi surverullikute või stantsipeaga. See peab olema sepistatud ülitugevast legeerterasest, et tagada piisav jäikus ja sitkus ning vältida deformeerumist tohutu surve all. Peavõlli toetavad ülitäpsed laagrid-, tavaliselt koonusrull-laagrid või isejoonduvad rull-laagrid, Mõned suured seadmed sisaldavad ka peavõlli ja ülekandekomponentide vahelisi ühendusi, et täiendavalt puhverdada vibratsiooni ja kaitsta ülekandesüsteemi.